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og真人注册网站:6月SUV销量点评,哈弗H6仍为王者,Model Y将爆发?

来源:赌场娱乐  作者:车动力 日期:2021-07-13 22:06:39 点击:

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近日,乘联会发布了6月最新销量数据。其中,SUV领域在当月共售出新车71万辆,同比下降6.8%。由此,2021年上半年的最终销量成绩也尘埃落定——今年1-6月,SUV市场之累计销量为455.1万辆、同比上涨27.3%,整体回暖明显。
 
自主品牌:锁住“第一梯队”,但整体表现明显下滑
6月SUV销量榜冠军仍然是大家熟悉的哈弗H6,共售出2.67万辆、同比上涨17.4%,表现一如既往地强势。今年4月,其冠军“宝座”曾被本田CR-V夺走;而它在5月、6月的连续登顶,也算用实力证明“屈居亚军”只是偶然事件。
 
 
榜眼之位则继续由长安CS75家族摘得,共售出1.98万辆、同比微降3.5%,表现还算不错。可以说,上述两位选手已算是目前SUV领域的“国货之光”,也代表自主品牌牢牢锁住了该细分市场“第一梯队”的位置。
 
但遍数SUV榜单中其余的自主品牌车型,就仅有排名第四的吉利博越(1.81万辆、同比上涨1.4%)和排名第八的比亚迪宋(1.43万辆、同比下降15%)。在这一产品领域中,自主品牌车型曾经的“百花齐放”之姿早已不再;随着合资品牌持续发力,市场的“主角”正逐渐变成它们旗下的各色车型。
 
对于自主品牌而言,未来应该如何“反击”?……这的确是一个至关重要的问题。
 
合资品牌:XR-V打头阵,小型SUV与紧凑SUV分庭抗礼
 
继今年5月成功夺得合资品牌SUV销量冠军后,XR-V在6月再次以售出1.92万辆、同比上涨26.5%的佳绩夯实其行业地位。作为一款小型SUV,它之所以能超越一众曾经热销的合资品牌产品,主要归功于其产品力足够全面。
 
再看看榜单中与它相同级别的车型,还有排名第九的缤智(1.32万辆、同比下降8.4%)和排名第十的逍客(1.3万辆、同比上涨5.5%)。这也反映出如今合资品牌SUV市场与轿车领域相反的一大现象:小型SUV车型,已经足以与紧凑级SUV分庭抗礼。
 
与此同时,合资品牌紧凑级SUV车型只有丰田RAV4和本田CR-V还在前十位中。
 
曾几何时,紧凑级SUV是合资品牌阵营中的绝对“主角”;不过,小型SUV产品在时下的“声音”无疑更大。如果说,奇骏本月暂时忝居榜尾是因其全新一代产品即将上市,那强如途观、本月照样被挤出前十,也算是直接佐证了上述结论。
 
 
其它:宝马X3强势依旧,Model Y销量持续破万
 
在5月位居第九的宝马X3此次再进两位,共售出1.45万辆、同比上涨11.4%。客观而言,一款豪华中型SUV能有如此表现,实属不易;作为它的直接对手,奥迪Q5本月也成功上榜,排名第十二位。
 
至于奔驰GLC,则跌出了6月榜单前十五位。从今年1-6月的总销量来看,三者之间的差距并不算大;可以预见,它们在未来的缠斗还将继续——谁会在年底“笑到最后”?……目前还尚未可知。
 
此外,特斯拉Model Y在6月之销量继续突破万辆,并以1.16万辆的成绩排名第十四位。虽然特斯拉品牌今年在国内“经历了太多”,但Model 3和Model Y的市场表现却仍然较为强势。
 
值得一提的是,Model Y在7月8日还推出了定价为27.6万元的标准续航版车型——相比原有车型,其价格“门槛”下探高达7.19万元。凭借更低的售价,它在未来的销量还将会进一步提升。
 
最后总结:
当下的SUV产品细分市场,整体仍呈现稳步上升之趋势。不过,在相对稳定的大环境下,也有不少“暗流”涌动——比如,曾经热销的皓影此次无缘榜单、多款合资品牌车型均出现同比下滑等,这些或许也正是市场竞争日益加剧的缩影。
 
当然,对于SUV领域的所有“参赛者”而言,越是激烈的竞争,往往也伴随着更大的机遇。下半年的“征程”已经正式开始——各大车企们,都请加油吧!

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